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Tenerife · Îles Canaries · novembre-avril

Cours et cours de voile à Tenerife apprendre où il y a du vent

Initiation, pratique réelle et milles à bord des voiliers de croisière, avec des marins qui font ça depuis plus de 30 ans. Ici, l'alizé enseigne plus vite que n'importe quelle salle de classe.

✓ +30 ans de navigation ✓ De vrais voiliers de croisière ✓ Petits groupes ✓ Alizé constant
+30Années de navigation
14Croisière voiliers
1 jour–1 semaineFormats disponibles
nov–avrilSaison des Canaries
Le point de départ

Obtenir le titre n'est pas la même chose que savoir naviguer

C'est la plainte la plus répétée parmi ceux qui viennent d'obtenir un diplôme : tu as étudié la flottabilité, tu as Vous avez passé l'examen et vous avez le papier, mais la première fois que vous vous mettez à la barre d'un bateau de douze mètres avec des personnes à bord, vous vous rendez compte qu'il vous manque ce qui est important. Les miles.

Et il y a un deuxième piège. De nombreux cours d'initiation se font sur des bateaux légers ou dans des eaux si abritées qu'on ne voit jamais de vrai vent. On apprend à manier un petit bateau dans des conditions faciles, ce qui est justement ce que l'on ne trouvera pas le jour où l'on louera un voilier de croisière.

Au final, beaucoup de diplômés n'osent pas prendre un bateau. Non pas par manque de connaissances, mais par manque d'heures réelles à la barre.

La proposition

Apprenez en naviguant, sur le bateau que vous allez louer plus tard

Nos cours de voile à Tenerife sont effectués à bord des mêmes voiliers de croisière de 38 à 55 pieds qui composent la flotte de charter, avec des marins qui organisent des voyages depuis plus de trente ans. Il n'y a pas de salle de classe, il n'y a pas de simulateur et il n'y a pas de bateaux jouets.

Et ils sont fabriqués ici pour une raison précise : aux îles Canaries, il y a du vrai vent. L'alizé de nord-est souffle régulièrement, il existe des zones d'accélération entre les îles et les mouillages profonds. On apprend beaucoup plus vite dans un endroit où il se passe des choses que dans une baie plate.

Les formats vont d'une journée d'initiation à une semaine complète à bord faisant des kilomètres de voyage. Si vous avez besoin de pratiques officielles en matière de diplômes, demandez-nous avant de réserver : nous vous confirmons ce que nous pouvons vous proposer et ce que nous ne pouvons pas vous proposer.

Formats

Comment apprendre à bord

🎓

Initiation — une journée

Pour ceux qui n'ont jamais navigué. Parties du bateau, sécurité, manœuvres portuaires, hissage et réglage, virement de bord et empannage. A la fin de la journée vous aurez été à la barre et compris pourquoi le bateau fait ce qu'il fait.

⚓

Performance — plusieurs jours

Pour ceux qui ont le titre et peu de milles. Manœuvres portuaires répétées jusqu'au départ, mouillage, homme à la mer, lecture du rapport et prise de décisions. Ce qui donne vraiment confiance.

🧭

Miles parcourus — une semaine

Le format que nous recommandons le plus. Vous traversez au La Gomera et naviguez dans l'archipel occidental. Gardes, planification, canaux d'accélération : une vraie navigation, pas des exercices.

👨‍👩‍👧

En famille ou en groupe

Ça marche bien quand dans le groupe il y a un qui sait et plusieurs qui ne savent pas. La navigation se conjugue avec mouillage et nage, et chacun finit par prêter main forte aux manœuvres.

🌬️

Pourquoi ici et pas ailleurs

Alizé constant, zones d'accélération, mouillages de 15 à 25 mètres et peu de ports de refuge. Tout ce qui est une exception aux Baléares est ici courant. Vous apprenez au préalable.

📋

Stages officiels

Si vous avez besoin de stages homologués pour un diplôme spécifique, demandez-nous avant de réserver. Nous vous disons honnêtement ce que nous pouvons et ne pouvons pas faire, au lieu de le tenir pour acquis.

La flotte

Vous apprenez sur de vrais bateaux

Les mêmes voiliers de croisière de 38 à 55 pieds que nous louons en charter. Pas de bateaux d'entraînement.

Pourquoi avec nous

Nous ne sommes pas un moteur de recherche de bateaux. Nous sommes des marins.

Service proposé par et pour les marins. La différence est perceptible dès l'enregistrement.

Note sur Google 4.6 ★ sur 270 avis
Expérience +30 ans organisation de charters
Flotte 14 bateaux propre, sans intermédiation
Saisons 2 destinations Îles Canaries et Baléares

Propre flotte, pas un marché. Le bateau que vous réservez est entretenu, inspecté et livré par nos soins. Nous ne vous mettons pas en contact avec un propriétaire inconnu et nous nous éloignons.

L'enregistrement est effectué par un marin. Pas un administrateur avec une feuille de signature : quelqu'un qui connaît les mouillages de l'île, les accélérations des canaux et à quelle heure il convient de traverser.

Support tout au long de la location. Notre équipe technique est joignable pour les jours que dure votre location. Si quelque chose survient à bord, nous le résolvons sans que vous perdiez la semaine.

Nous travaillons avec Jeanneau, Bénéteau, Lagoon, Yanmar et Pantaenius.

Ce que disent ceux qui ont déjà navigué avec nous

★★★★★

Jose Antonio Cuellas

«J'ai partagé avec Ángel Escolar Escuder (ECC Yach Charter) un moment inoubliable traversée entre Majorque et Tenerife. En tant que capitaine, il a toujours généré la sécurité et la confiance nécessaires aux décisions de navigation […]. Le bateau, le Machango, un excellent catamaran doté de plus de confort et d'équipements qu'on pourrait s'y attendre, un luxe.»
Avis Google

★★★★★

Alexander Brandner

«Le meilleur de la ville! Nous sommes sortis cette semaine avec le magnifique et spacieux catamaran "Machango", que dire... Tout simplement parfait ! Super bateau, capitaine charmant et soucieux de la mer, excellente gestion, juste une expérience globalement satisfaisante ! Merci, Augusto! »
Avis Google

★★★★★

Alvaro Roberto Suquía Rodet

«J'ai loué des voiliers entre 30 et 45 à plus de 8 reprises et c'est la première fois que je répéterais avec la même entreprise. Le bateau était un Oceanis 43 […] il était en très bon état et ne posait aucun problème. Quant au paiement, tout a été fait en règle et avec factures ; la caution gérée et restituée.»
Avis Google

★★★★★

Godo

«Les gens, en particulier les hôtes et organisateurs canariens, sont exceptionnels. La solution de petits désagréments ou problèmes, rapidement et efficacement. Les étapes sont très bien pensées. Les mouillages ou les nuitées au port sont très opportuns. Au total, ce fut une semaine magnifique […].”
Avis sur TripAdvisor

Comment réserver

De la première consultation à l'embarquement, en 4 étapes

Pas de longs formulaires ni d'engagements jusqu'à la confirmation du bateau.

01

Dites-nous le plan

Dates, combien de vous êtes et ce que vous voulez faire. Par WhatsApp ou par téléphone, en deux minutes. Nous ne demandons pas d'informations dont nous n'avons pas besoin.

02

Nous proposons un bateau et un prix

Nous regardons ce qui est disponible à ces dates et nous vous disons honnêtement quelle unité correspond à votre groupe, sans commission intermédiaire.

03

Vous confirmez avec 50%

50% bloque la réservation et les 50 % restants sont payés quatre semaines avant l'embarquement. Jusqu'à ce premier paiement, il n'y a aucun engagement d'aucune sorte.

04

Boaring

Embarquement à Marina del Sur ou Marina Santa Cruz avec un briefing d'un navigateur de l'équipe : le bateau, la zone, la pièce et les mouillages.

Fréquemment demandé. questions

Apprendre à naviguer à Tenerife : questions fréquemment posées

Faites-vous des stages officiels pour le PER ou d'autres diplômes ?

Consultez-nous avant de réserver. Les stages de qualification agréés ont des exigences administratives spécifiques et nous préférons confirmer au cas par cas ce que nous pouvons vous proposer, au lieu que vous le preniez pour acquis et que vous soyez surpris.

Ce que nous proposons, c'est bien sûr, une véritable formation pratique : manœuvres, navigation, mouillage et milles à bord de navires de croisière avec des marins expérimentés.

Une expérience préalable est-elle nécessaire ?

Aucune pour le format initiation Cela commence par les bases : les pièces du bateau, la sécurité à bord, les cordages, le levage et le réglage.

Pour le format miles de croisière, il est conseillé d'avoir quelques bases, car l'utilité est bien plus grande si l'on sait déjà se déplacer sur le bateau.

Pourquoi apprendre aux îles Canaries et pas en Méditerranée ?

Parce qu'il se passe des choses ici. L'alizé souffle régulièrement, il y a des zones d'accélération entre les îles, des mouillages profonds et peu de ports de refuge. Tout ce qui est exceptionnel aux Baléares est ici la norme.

On apprend à naviguer beaucoup plus vite en conditions réelles que dans une baie plate avec une brise de l'après-midi.

Combien d'élèves y a-t-il par bateau ?

Des petits groupes, car sur un voilier de croisière cela n'a pas de sens autrement : si vous êtes nombreux, chacun touche la barre un moment minimum.

Dites nous combien il y en a et quel niveau vous avez et nous vous proposerons le format et le bateau qui vous convient.

Quelle durée conseillez-vous ?

Une journée pour essayer de comprendre les bases. Plusieurs jours si vous avez déjà un diplôme et que ce qui vous manque, c'est la facilité. Et une semaine complète si vous voulez vraiment gagner des kilomètres et de la confiance.

Le format hebdomadaire est celui qui change le plus les gens : le cinquième jour, vous prenez vous-même les décisions.

Dortez-vous à bord ?

Dans le format hebdomadaire oui, et cela fait partie de l'apprentissage : veilles, mouillage de nuit, coexistence et planification du lendemain. C'est comme ça qu'on navigue vraiment.

Dans les formats d'une journée ou d'une journée, non : vous partez et revenez au port.

Puis-je prendre le bateau après le cours ?

Louer en modalité bareboat nous demandons une qualification expérience valide et démontrable. Une semaine de milles avec nous compte comme une véritable expérience, et nous vous connaissons aussi.

C'est en fait l'une des méthodes les plus raisonnables : vous faites la semaine de formation et lors du prochain voyage, vous prenez le bateau.

Quand peut-on le faire ?

De novembre à avril, date à laquelle la flotte est aux îles Canaries. C'est aussi une bonne période pour apprendre : l'alizé faiblit par rapport à l'été et les conditions sont exigeantes sans être rudes.

De mai à octobre, les mêmes bateaux sont à Majorque Majorque.

Vérifier la disponibilité

Dites-nous votre niveau et ce dont vous avez besoin

Si vous recherchez des stages diplômants officiels, dites-le-nous dès le départ et nous vous confirmerons ce que nous pouvons vous proposer.

Les miles ne sont pas étudiés, ils sont naviguer

Dites-nous votre niveau, ce que vous recherchez et de combien de jours vous disposez. Nous proposons format, expédition et devis fermé.