Location de voiliers à Tenerife à partir de 2 000 € par semaine

Les location de voiliers à Tenerife avec ECC Yacht à partir de 2 000 €/semaine pour un Oceanis 43 à quatre cabines. Les voiliers de 44 à 47 pieds oscillent entre 3 100 et 4 100 €, et la gamme haute – Oceanis 51.1 et Jeanneau Yacht 54 – entre 4 300 et 5 500 € la semaine.

A cela il faut ajouter le ménage final (190 à 240 € selon les cabines) et la bouteille de gaz (25 €), qui sont obligatoires, plus le skipper si vous l'embauchez : 1 500 €/semaine plus repas à bord.

Vous avez besoin d'un diplôme nautique valide – PER ou équivalent international – et d'une expérience démontrable sur des bateaux de longueur similaire. Nos voiliers sont des bateaux de croisière de 38 à 55 pieds, pas des bateaux légers, et aux îles Canaries il existe des canaux d'accélération qui nécessitent du jugement.

Si vous n'avez pas de qualification, l'un des 12 voiliers est loué avec un skipper professionnel et vous n'avez besoin d'aucun permis d'aucune sorte. C'est l'option que nous recommandons pour une première semaine dans l'archipel.

Cela dépend de la longueur. Les voiliers de 38 et 41 pieds transportent 6 personnes dans 3 cabines ; ceux de 41 à 45 pieds, 8 personnes dans 3 ou 4 cabines ; et ceux de 47 à 55 pieds disposent de 10 ou 11 places réparties dans 5 cabines avec 3 salles de bain.

Notre recommandation pratique : pendant une semaine entière, calculez une cabine pour deux personnes et ne précipitez pas la capacité maximale. Un Oceanis 43 homologué 10 est à l'aise en 8.

Oui, mais ce n'est pas aussi agréable toute l'année. Le vent du nord-est souffle régulièrement pendant une grande partie de l'année, et en juillet et août il le fait assez fortement, en particulier dans les zones d'accélération entre les îles.

Notre saison canarienne s'étend de novembre avril⟦précisément parce que c'est lorsque le vent faiblit, que la mer est plus maniable et que la température reste entre 20 et 23 °C. De mai à octobre, la flotte navigue à Majorque Quelle est la différence entre un voilier et un catamaran pour naviguer à Tenerife ?.

Le voilier navigue mieux au près, coûte beaucoup moins cher à louer et à amarrer, et c'est ce que recherchent ceux qui veulent vraiment naviguer. La gîte, qui fait partie de l'expérience pour certains et un inconvénient pour d'autres.

Le catamaran ne gîte pas, il a beaucoup plus d'espace de vie, quatre salles de bain et un tirant d'eau moins profond qui lui permet de se rapprocher de la côte. C'est le choix logique si vous voyagez avec des enfants en bas âge ou des personnes sujettes au mal de mer.

De Marina del Sur, à Las Galletas (Arona), qui est notre base principale sur l'île et se trouve à un quart d'heure de l'aéroport de Tenerife Sur, ou de Marina Santa Cruz de Tenerife, dans le quai commercial de Los Llanos.

La base spécifique dépend du bateau et de l'itinéraire que vous avez prévu : si vous allez traverser jusqu'à Gran Canaria, Santa Cruz est meilleure ; pour tout le reste, le sud.

Notre format principal est la location à la semaine du samedi au samedi, avec un check-in à partir de 16h00 et un check-out le samedi suivant à 09h00. C'est là que le meilleur prix par jour est obtenu et que la flotte est conçue pour être performante.

En dehors de ce format, nous proposons des départs plus courts selon disponibilité : consultation location à la journée ou par heure.

Oui. Saint-Sébastien de La Gomera se trouve à environ 22 à 25 milles marins de Las Galletas, soit une traversée d'une demi-journée. Avec une semaine complète, vous pouvez également relier La Palma et El Hierro, ou parcourir les cinquante-cinq milles jusqu'à Gran Canaria.

Nous demandons seulement que l'itinéraire soit discuté lors du briefing : les canaux inter-îles sont des zones d'accélération connues et il est conseillé de planifier l'heure de départ avec le rapport en main.

Comprend l'utilisation complète du bateau pendant sept nuits, l'équipement de sécurité réglementaire, la vaisselle et les ustensiles de cuisine, la literie et le briefing technique de départ avec un de nos marins.

N'inclut pas le carburant, les amarres dans les ports que vous visitez, le nettoyage final ni la bouteille de gaz. Le modèle est facultatif. La caution (2 500 € – 3 000 € selon le bateau) est remise lors de l'enregistrement et est restituée en totalité à la clôture si le bateau revient en bon état.