Wynajęcie łodzi bez sternika na Teneryfie prawdziwy bareboat

El PER (Łódź Skipper) Rekreacja) lub przynajmniej jego obowiązujący międzynarodowy odpowiednik. W przypadku większych łodzi mogą być wymagane wyższe kwalifikacje, w zależności od konkretnej jednostki.

Nazwa łodzi jest fizycznie okazywana podczas odprawy wraz z dokumentem identyfikacyjnym. Bez tego łódź nie zostanie dostarczona: nie podlega negocjacji ani od razu, ani telefonicznie.

Prosimy o jedno i drugie. Stopień jest wymogiem prawnym; Wykazalne doświadczenie jest wymogiem praktycznym i to on tak naprawdę decyduje o tym, czy dostarczymy Ci łódź.

Zapytamy Cię o poprzednie czartery, przebytą długość i przebyte mile. To nie jest procedura: na Wyspach Kanaryjskich istnieją przyspieszenia między wyspami i głębokie kotwicowiska, a kapitan ze świeżo narysowanym papierem i zerowymi milami nie jest w stanie sobie z tym poradzić, mając grupę na pokładzie.

Istnieje rozwiązanie pośrednie, które często proponujemy: zatrudnić profesjonalistę kapitan pierwsze dwa lub trzy dni — wypłynięcie, pierwsza przeprawa, pierwsze zakotwiczenie — i zatrzymanie łodzi na resztę tygodnia.

Wyjeżdżasz z przebytymi milami, znając teren i z już opanowaną obsługą łodzi. Jest to tańsze niż cały tydzień ze sternikiem i o wiele rozsądniejsze niż zaczynanie tutaj samotnie.

Od 2500 do 3000 euro, w zależności od łodzi. Zostanie ona zablokowana podczas odprawy w sobotę i zwrócona w całości przy wymeldowaniu w następną sobotę, po inspekcji łodzi.

W przypadku szkody odliczana jest odpowiednia kwota. Jest to standard branżowy w przypadku pływania bez załogi i nie podlega negocjacjom: uzasadnia to właśnie fakt zabrania samej łodzi.

The Lagoon 43 (Ky Dong) tak, pod warunkiem, że udowodnisz konkretne doświadczenie w pływaniu wielokadłubowcem, a nie tylko w żeglarstwie. Katamaran nie przechyla się pod wpływem podmuchu wiatru, co zmienia sposób zarządzania nim.

Lagoon 46 (Machango) tego nie robi: ma obowiązkowego kapitana i jest jedynym wyjątkiem w całej flocie. Dlatego nie pojawia się ona na liście łodzi na tej stronie.

Z naszym zespołem technicznym można się skontaktować przez wszystkie dni czarteru. Jeśli coś wydarzy się na pokładzie, zadzwoń, a my rozwiążemy problem: telefonicznie, jeśli jest to drobnostka, lub przewożąc kogoś, jeśli to konieczne.

To jedna z rzeczywistych różnic pomiędzy wynajmem od firmy posiadającej własną flotę i bazą na wyspie, a robieniem tego za pośrednictwem platformy, która umożliwia kontakt z prywatnym właścicielem.

Tak. La Gomera jest oddalona od Las Galletas o około 36–40 km i przy pełnym tygodniu jest też miejsce na La Palmę i El Hierro lub skok o około pięćdziesiąt pięć mil na Gran Canarię.

Prosimy jedynie o skomentowanie planowanej trasy podczas odprawy. Nie oznacza to autoryzacji, lecz sprawdzenie razem z Tobą zalecanych czasów przeprawy, stref przyspieszenia i portów schronienia dla każdego odcinka.

Odbywa się osobiście i przeprowadza ją nawigator z naszego zespołu, a nie administrator. Sprawdzamy system łodzi według systemu – silnik, prąd, woda, kotwiczenie, elektronika, zabezpieczenia – podpisujemy inwentarz i blokujemy depozyt.

Druga część to obszar: raport meteorologiczny, zalecane kotwicowiska zgodnie ze składową wiatru, przyspieszenia kanałów i zalecenia dotyczące trasy zgodnie z tym, co masz na myśli. Bez pośpiechu.

Tydzień, od soboty do soboty: odprawa w sobotę od 16:00. i wymeldowanie w następną sobotę o 9:00. Jest to standardowy format czarteru, w którym można uzyskać najlepszą cenę za dzień.

Najkrótsze rejsy w naszej flocie obejmują profesjonalnego sternika: skonsultuj wynajem na jeden dzień lub na godzinę.