Met de boot naar La Gomera de mooiste reden om hier te varen

Het is zo’n 22 tot 25 zeemijl van Marina del Sur (Las Galletas) naar San Sebastián de La Gomera. Met een cruisezeilboot ben je afhankelijk van de wind een halve dag onderweg.

Het is een prima te doen oversteek, maar geen pleziertochtje: je steekt een zeestraat met een versnellingszone over en vertrekt het best vroeg, zodat je ruim bij daglicht aankomt.

Technisch gezien wel: heen en terug past in een lange dag. Maar we raden het niet aan, want dan steek je twee keer op dezelfde dag over en ben je maar een paar uur op La Gomera.

Wat wél zin heeft, is een tocht van minstens twee of drie dagen, met overnachting aan boord in San Sebastián of Valle Gran Rey. Met een hele week heb je tijd om rond het eiland te varen en door te gaan naar La Palma of El Hierro.

Alleen als je zelf de boot vaart. Bij bareboat (zonder schipper) vragen we een PER (Spaans vaarbewijs) of een gelijkwaardig vaarbewijs, zoals het ICC, en aantoonbare vaarervaring – voor een oversteek als deze extra belangrijk.

Met een professionele schipper aan boord heb je niets nodig. Voor een eerste oversteek op de Canarische Eilanden raden we dat zonder twijfel aan.

De noordoostpassaat wordt samengeperst als hij tussen twee eilanden door waait, waardoor de wind in de zeestraat een aantal beaufort sterker kan zijn dan langs de kust. Dat is een bekend en voorspelbaar verschijnsel, geen verrassing.

In de praktijk betekent het dat je de oversteek plant met het weerbericht in de hand en op het juiste moment vertrekt. Precies dat nemen we met je door tijdens de briefing bij de check-in.

Grote kans. De route loopt door het zeegebied Teno-Rasca, waar het hele jaar door vaste populaties grienden en tuimelaars leven.

Garantie is er niet – het zijn wilde dieren – maar het is een van de betrouwbaarste gebieden die er zijn, met als voordeel dat je hier niet hoeft om te varen: het ligt op je route.

San Sebastián de La Gomera heeft een jachthaven met alle voorzieningen en is de logische toegangshaven. Valle Gran Rey, aan de westkust, is de ankerplek met het meeste karakter van het eiland.

Ligplaatsen tijdens de charter zijn voor rekening van de klant. Tijdens de briefing vertellen we je welke opties er zijn en wat je per seizoen kunt verwachten.

Dan pas je het plan aan. Bij een meerdaagse charter is dat heel normaal: is de zeestraat die dag niet geschikt om over te steken, dan vaar je langs de zuidwestkust van Tenerife – Los Gigantes, het walvissen- en dolfijnengebied, de ankerplekken van Adeje – en steek je de volgende dag over.

Dat is een van de redenen waarom de oversteek wat speling vraagt en slecht past in een vaste tocht van één dag.

Ja, met een hele week is dat de logische vervolgstap. Het zijn langere oversteken, met minder bootverkeer en heel helder water.

Ze vragen meer ervaring of een schipper aan boord, en een serieuze planning op basis van het weerbericht. We bespreken het met je bij de boeking en nemen het door tijdens de briefing.