Alquiler de barcos en Tenerife con o sin patrón

En ECC Yacht el alquiler de barcos en Tenerife arranca en 2.000€/semana por un velero Oceanis 43 de 4 cabinas y llega hasta los 5.500€/semana por el Oceanis 51.1 de gama alta. La mayoría de la flota se mueve entre 2.400€ y 4.000€ por semana.

A la tarifa del barco hay que sumarle los costes obligatorios —limpieza final de 190 a 240€ según cabinas y botella de gas 25€— y, si lo contratas, el patrón profesional: 1.500€/semana en velero o 1.800€/semana en catamarán, más sus comidas a bordo. Las tarifas de los dos catamaranes Lagoon para la temporada canaria se facilitan bajo consulta.

Solo si quieres llevarlo tú. Para alquilar en modalidad bareboat (sin patrón) necesitas titulación náutica válida —PER o equivalente internacional— y experiencia demostrable, porque nuestros barcos son veleros y catamaranes de crucero, no embarcaciones de recreo ligeras.

Si no tienes titulación, o la tienes pero prefieres no responsabilizarte de la navegación en un destino nuevo, cualquiera de los 14 barcos puede contratarse con patrón profesional. En ese caso no necesitas ninguna licencia. Lo explicamos en detalle en la página de alquiler de barcos sin licencia en Tenerife.

La tarifa semanal incluye el uso completo del barco durante siete noches, el equipo de seguridad reglamentario, vajilla y menaje, ropa de cama y el briefing técnico de salida con uno de nuestros navegantes.

No incluye el combustible, el amarre en los puertos que visites durante el charter, la limpieza final ni la botella de gas. Tampoco el patrón, que es opcional. El depósito (2.500–3.000€ según barco) se entrega en el check-in y se devuelve íntegro al cierre del alquiler si el barco vuelve en condiciones.

De noviembre a abril, que es justo cuando nuestra flota está en las islas. Es la ventana en la que los alisios aflojan, la temperatura del aire se mantiene entre 20 y 23 °C y el agua no baja de 19 °C.

En julio y agosto el viento en Canarias sopla con bastante más fuerza, sobre todo en las zonas de aceleración entre islas, y la navegación se vuelve más exigente y menos apetecible para un charter de vacaciones. Es lo contrario de lo que ocurre en Baleares, y por eso nosotros movemos la flota: de mayo a octubre navegamos en Mallorca, de noviembre a abril en Tenerife.

Desde una de nuestras dos bases en la isla, según el barco y la ruta prevista. Marina del Sur, en Las Galletas (Arona), es la base principal del charter turístico: está a un cuarto de hora del aeropuerto Tenerife Sur y es la salida natural hacia Los Gigantes, La Gomera y la franja de cetáceos.

Marina Santa Cruz de Tenerife, en la Dársena Comercial de Los Llanos, es la base indicada si vas a cruzar hacia Gran Canaria o si llegas por el aeropuerto Tenerife Norte. El grupo tiene además una tercera base en Marina Rubicón, Playa Blanca (Lanzarote).

Depende de tu titulación y de tu experiencia real navegando. Sin patrón (bareboat) tienes libertad total y es la fórmula más económica, pero asumes la responsabilidad de la navegación en un archipiélago con canales de aceleración y fondeos profundos.

Con patrón profesional a bordo pagas 1.500€/semana en velero o 1.800€/semana en catamarán, más sus comidas. A cambio no necesitas licencia, no te ocupas del parte meteorológico y ganas a alguien que conoce los fondeos de la isla. Para una primera semana en Canarias es la opción que más recomendamos.

Para grupos de hasta 8 personas que quieran navegar de verdad, un velero de 12 a 14 metros —Sun Odyssey 410, Oceanis 43, Bavaria 45— es la elección más equilibrada en precio y comportamiento en travesía.

Para familias, grupos con niños o quien priorice el confort en el fondeo, un catamarán Lagoon: no escora, tiene mucha más superficie habitable y su poco calado permite acercarse más a la costa. Si buscas la gama alta, el Jeanneau Yacht 54 y el Oceanis 51.1 son los barcos premium de la flota.

Sí, y es una de las mejores razones para alquilar aquí. San Sebastián de La Gomera está a unas 22–25 millas náuticas de Las Galletas: una travesía de media jornada que cabe sobrada en un día de navegación.

Con una semana completa se pueden encadenar La Gomera, La Palma y El Hierro, o cruzar las cincuenta y cinco millas hasta Gran Canaria. Las travesías entre islas hay que planificarlas con el parte, porque los canales son zonas de aceleración conocidas, y eso es exactamente lo que repasamos contigo en el briefing de salida.

La flota va de 6 a 11 plazas. El velero más pequeño —el Jeanneau SO 380— lleva 6 personas en 3 cabinas; los de gama media, 8 personas en 3 o 4 cabinas; y los mayores —Jeanneau Yacht 54, Oceanis 51.1, Sun Odyssey 490 y 519— llegan a 10 u 11 plazas en 5 cabinas.

Los catamaranes Lagoon 43 y 46 admiten 8 y 9 personas en 4 cabinas con 4 baños, que es la configuración más cómoda cuando viajan dos o tres familias juntas. Para salidas de día sin pernocta la capacidad puede ser mayor: consúltanos el caso concreto.

Con mucha probabilidad, sí. La franja marina de Teno-Rasca, frente a la costa suroeste de Tenerife, alberga población residente de calderón tropical y de delfín mular durante todo el año, y es una de las zonas de avistamiento de cetáceos más reconocidas de Europa.

Saliendo de Marina del Sur se entra en la zona en poco más de una hora de navegación. Hay que respetar la normativa de aproximación a cetáceos: distancia mínima, velocidad reducida y nunca cortar la trayectoria del grupo. Si navegas con patrón, él se encarga de que la aproximación se haga correctamente.

Nuestro formato principal es el charter semanal de sábado a sábado, que es donde mejor precio por día consigues. Fuera de ese formato ofrecemos salidas más cortas según disponibilidad de la flota.

Si buscas una salida de medio día o unas horas —una puesta de sol, un cumpleaños, un grupo pequeño— la fórmula concreta está en la página de alquiler de barcos por horas en Tenerife. Para un día completo con patrón, en alquiler por un día.

El sur es la zona de charter por excelencia: más resguardada, con más horas de sol, mar más manejable y todos los fondeos interesantes a poca distancia. Es donde está Marina del Sur y donde salen casi todas las rutas de una semana.

El norte y el este de la isla, con base en Santa Cruz, tienen un mar bastante más expuesto al alisio y menos fondeos utilizables, pero es el lado correcto de la isla si tu plan es cruzar a Gran Canaria. Nuestra recomendación general para un charter de vacaciones es salir del sur.