Alquiler de catamaranes en Tenerife Lagoon 43 y Lagoon 46

Las tarifas de temporada canaria del Lagoon 43 y del Lagoon 46 se facilitan bajo consulta, porque dependen de las fechas concretas y de la modalidad. Escríbenos con las fechas y el número de personas y te pasamos el precio cerrado sin compromiso.

Lo que sí es fijo: la limpieza final de un catamarán de cuatro cabinas son 210€, la botella de gas 25€ y el patrón profesional en catamarán 1.800€/semana más sus comidas a bordo. El depósito va de 2.500€ a 3.000€ y se devuelve íntegro al cierre del charter.

El Lagoon 43 (Ky Dong) admite 9 personas y el Lagoon 46 (Machango) 8, en ambos casos en 4 cabinas dobles con 4 baños privados.

Esa configuración —una cabina y un baño por pareja— es la razón por la que el catamarán funciona tan bien cuando viajan dos o tres familias juntas o un grupo de amigos en parejas. En un velero de eslora equivalente compartirías dos o tres baños entre todos.

Sí, y además pedimos experiencia específica en multicasco, no solo el título. Un catamarán de crucero no avisa escorando cuando entra una racha, y en Canarias los canales entre islas son zonas de aceleración conocidas.

Si no cumples ese perfil, el catamarán se contrata con patrón profesional (1.800€/semana más comidas) y no necesitas licencia de ningún tipo. Para una primera semana en multicasco es lo que recomendamos.

Si lo que quieres es navegar —ceñir, trimar, sentir el barco— el velero te dará más por menos dinero. Un monocasco sube contra el viento mucho mejor que un catamarán de crucero.

Si lo que quieres es vivir a bordo una semana con un grupo y navegar es el medio, el catamarán gana: no escora, tiene cuatro baños, mucha más superficie exterior y menos calado para fondear cerca de costa.

En general sí, sobre todo en fondeo y en navegación con viento portante, porque el barco va adrizado y el movimiento es más plano y menos pendular que en un monocasco escorado.

En mar cruzada o de través un multicasco tiene un movimiento más seco y brusco, que a algunas personas les molesta. Pero para el uso típico de un charter en Canarias —navegar unas horas y fondear— el catamarán es claramente más cómodo.

Desde Marina del Sur, en Las Galletas (Arona), nuestra base principal en la isla, a un cuarto de hora del aeropuerto Tenerife Sur. Es la salida natural hacia la franja de cetáceos de Teno-Rasca, hacia Los Gigantes y hacia La Gomera.

Según disponibilidad y ruta prevista, también se puede coordinar la salida desde Marina Santa Cruz de Tenerife. Consúltanos el caso concreto.

Sí. San Sebastián de La Gomera está a unas 22–25 millas náuticas de Las Galletas, media jornada de navegación. Con una semana completa caben además La Palma y El Hierro.

El canal entre Tenerife y La Gomera es zona de aceleración, así que la travesía se planifica con el parte y conviene salir temprano. Lo repasamos contigo en el briefing de check-in.

Incluye el uso completo del barco durante siete noches, el equipo de seguridad reglamentario, vajilla y menaje, ropa de cama y el briefing técnico de salida con uno de nuestros navegantes.

No incluye combustible, amarres en los puertos que visites —que en catamarán son más caros porque se paga por manga—, limpieza final ni botella de gas. El patrón es opcional.